直流減速電機軸承過緊的原因和解決方法

　　直流減速電機中，軸承是重要的配件，要是軸承出現了問題，一定要重視，及時把問題解決了之后，就能繼續正常使用電機。那么導致軸承過緊的原因主要是有哪些呢？我們應該要如何解決這個問題呢？具體的方法如下。
　　一、原因
　　1、操作人員怕車廢端蓋軸承室，直流減速電機在修理的時候，要使軸承外圈與端蓋配合公差合適。偏重采用公差范圍的下限，不愿車到上限，這樣就使軸承室直徑偏小，增大了與軸承外圈配合的過盈量。
　　2、修理工人對于適當減少配合公差的較大過盈量對直流減速電機的軸承減少噪聲有好處的認識不夠，比方在拆軸承時發現軸承外圈與端蓋配合很好拆，就誤認為軸承配合過松，于是墊銅皮、打沖孔眼，更換端蓋，或更換軸承、擴大外圈直徑。
　　二、解決
　　將端蓋軸承室再擴大，使軸承與端蓋軸承室配合緊密，其結果造成電機修后軸承噪聲增加，軸承發熱等不良現象。由于配合過緊，軸承發熱，使潤滑脂被擠出去，軸承跑道局部無潤滑油，軸承因過熱而產生軸承故障。
　　綜上所述，在使用直流減速電機的時候，萬一遇到了軸承過緊的問題，這個時候，我們就應該要按照上述方法，去解決，當然，更換軸承也是可以的。